コキ106の集電性能向上

みなさん、こんにちは。 前回までの整備とは何の脈絡もなく、今回はコキ106の整備です。 以前購入して、尾灯の常点灯化改造済みのコキ106(TOMIX、4年ぐらい前?に入線)ですが、片側の台車だけでの集電なので集電状況が悪く、ライトが”ちらつく”、と言うより”時々点灯している”ような状態だったので、両台車から集電できるように改造します…
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8620東北仕様の整備(おまけのおまけ)

みなさん、こんにちは。 8620の整備は一旦終了したつもりですが、勢いで追加整備を行いました。テンダーのライトの点灯化工事をした際に、テールライト用回路を組み込むスペースが十分あることを認識していたので、テールライトを組み込むことにしました。 まず、テンダー後部のテールライト部分に穴開けを行います。テールライト部分をドリルで穴開けし…
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8620東北仕様の整備(おまけ)

みなさん、こんにちは。 結局、ヘッドライトの暗いのが気になって夜眠れないので、再改造を行いました。キャブを外すのが本当に大変(パキっとどこかが割れそう・・・)で、躊躇していましたが、これが最後と思ってやりました。 慎重かつ大胆にやってみましたが、案の定なかなか外れずに冷や汗をかきながらなんとか外しました。工事はLEDの位置をヘッドラ…
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8620東北仕様の整備(その2)

みなさん、こんにちは。 引き続き整備を行います。今回は、テンダーの整備です。 まず、ナックルカプラーを取り付けますが、同時に首の飛出しの長さも短縮化します。以前、横浜模型さんのブログで見つけたやり方で、穴をずらして開け直します。このまま組むとバネが長すぎるので、バネは少しニッパでカットしておきます。飛出しが1mmぐらい引っ込みました…
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8620東北仕様の整備(その1)

みなさん、こんにちは。 古い車両の整備に飽きたので、新製品を導入しました。8620東北仕様(KATO、2028-1)です。特になじみの車両というわけではありませんので、うんちくはありません。 早速整備に取りかかります。 今回は、・オプションの取付・ヘッドライトの常点灯化(PWMで停車時~走行時がほぼ同じ明るさ、のためにダイオードや…
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165系電車(旧)の改造(その4、最終)

みなさん、こんにちは。 個人的な事情で、なかなか模型弄りの時間が取れません。。以下のような簡単な改造ですが、随分時間がかかりました。 今回(最終)は、中間先頭車のライトケースの改造です。 対象は、クモハ165とクハ165です。中間先頭車なので、ヘッドライト、テールライトの点灯化や、種別表示の点灯化も行いません。巨大ライトケースの削…
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165系電車(旧)の改造(その3)

みなさん、こんにちは。 次は、改造2両目の、クハ165です。 やることは1両目と同じなので、記事内容は途中からになります(^▽^;)。ライトケースの基板側をカットして撤去、座席を追加しました。座席の向きは、nari-masaさん情報に従い、運転席側の座席は運転席向きにしました(^o^)。また、1両目のクモハと同様に、ヘッドライトの導…
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165系電車(旧)の改造(その2)

みなさん、こんにちは。 165系電車改造工事の続きです。 ヘッドライト、テールライト部の点灯化工事が終わったので、次は前面上部の種別表示灯(幕)を点灯化します。まず適当に穴開けします(Φ0.5)。この穴を少し大きめのドリルで広げて、小型平ヤスリで成形しました。 この穴に入る導光レンズを自作します。本当は厚さ1mmのアクリル板があれ…
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165系電車(旧)の改造(その1)

みなさん、こんにちは。 旧製品のライトケース改造工事の続きで、今回は(旧)165系電車(KATO、1999年製)を弄ります。この車両は、車両床板部でのライト用通電部材の構成が古く、また分解、組み立ても面倒で、なかなか本格的な改造には手を出せずにいましたが、ちょうど冷や水鉄道のトータンさんや、新湘南電鐵のnari-masaさんが旧構造製…
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115系電車の改造(追加)

みなさん、こんにちは。 115系電車の改造工事は終了しましたが、前面種別表示が無かったので、入手して貼り付けました。 ステッカーは、美軌模型店さんのL'xシリーズ NS-9011 です。 まず、Before:種別表示灯は明るすぎるかと心配でした。 貼り付け後、Afterです。「普通」を選択しました。意外とちょうどよい明るさになり…
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115系電車の改造

みなさん、こんにちは。 相変わらず、古い車両のライトケース基板のカバー部撤去、座席追加工事です。 今回は、115系電車(KATO製、製造は1990年代後半?)です。大きなライトケースがネジ止めされています。 この車両も、前面の種別表示灯は改造して点灯化済みですが、上の写真のように内部の導光パーツが丸見えでせっかくの男前が台無しです…
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ヨ8000の再整備

みなさん、こんにちは。 前回、ヨ8000の整備を行いましたが、室内灯の色について冷や水鉄道のトータンさんからコメントを頂き、あらためて調べてみると、、、Wikipediaによると登場時から室内灯には蛍光灯を採用していたような説明がありました。希望的観測で電球の時期もあったかと思っていたのですが、どうもそれは間違いのようです(^▽^;)…
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ヨ8000の入線と整備

みなさん、こんにちは。 久しぶりに新規入線品の整備です。 【ヨ8000(KATO)】整備内容は、尾灯の常点灯化、自作室内灯取り付け、ナックルカプラーへの交換です。(当鉄道のポリシーとしては、点灯化できるものは出来るだけ常点灯化、カプラーはナックルが標準、となっております(^o^)) まず、改造前の側面です。車両についてのうんちくは…
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113系電車(横須賀線)の改造

みなさん、こんにちは。 電車のライトケース改造工事の続きです。同じ内容ですみません。。今回は、113系1500番台横須賀線色(KATO、2000年製)です。 まず、改造前です。巨大なライトケースが鎮座していて、座席が一部省略されています。下は改造前です。 ライトケースを取り外してカットします。後ろの基板カバーの部分は廃棄、前側のラ…
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113系電車の改造

みなさん、こんにちは。 今回もライトケース除去改造工事です。毎回同じ内容ですみません。。対象は、113系直流電車(湘南色、2002年製)です。巨大なライトケース(基板カバー)があります。例によって、この灰色のパーツの基板カバー部分をカット、削除します。 下は、ライトカバー部に収納する回路です。上側の回路がヘッドライト用で、高輝度化の…
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211系電車の改造

みなさん、こんにちは。 前回までで、昔の客車の巨大ライトケースを削除して座席を増加する作業を終了したつもりでしたが、手持ち車両調べてみると昔の電車にも巨大ライトケースが使用されていました。モチベーションが上がりませんが、少しずつでも進めたいと思います。 電車の場合には、客車と違ってヘッドライト用とテールライト用に2系統の回路が必要に…
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20系「さくら」再改造(おまけ)

みなさん、こんにちは。 以前の改造記事で、20系「さくら」を改造した際、ナハフ20については点灯回路基板の削除を一旦諦めていましたが、最近の改造で基板削除方法を確立したので、再改造して基板の削除と座席の増加を終了させました。 下の写真のように、点灯回路基板(茶色の部分)を残していましたが、点灯回路の部品を基板から取り外して部品同士を…
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12系客車(旧)の改造

みなさん、こんにちは。 旧製品の座席増加、ボディマウントナックルカプラー化プロジェクトも最終回です(同じ内容が続き、すみません)。KATOの12系客車は、確か昨年リニューアルされましたが、手持ちの旧製品(1999年製)に手を加えて、リニューアル品に近づけたいと思います(^o^)。 対象は、3両あります(スハフ12x2、オハフ13x1…
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14系客車(旧)の改造

みなさん、こんにちは。 また旧製品に関する同じような改造記事です。14系特急形客車(KATO、1996年製)について、ボディマウントカプラー化、テールライト用回路のコンパクト化による座席の追加を行います。 カプラー(の台のジャンパ栓)は、以下のASSY部品を使用します。改造前の車両のカプラー部です。スハフ14x2両(改造前はシンキョ…
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24系25形寝台車(金帯、旧)の改造

みなさん、こんにちは。 また旧製品の改造です。KATOの24系25形ブルートレイン用寝台車(金帯)(1997年製)のカプラーについて、ASSYのカプラーセットを使ってボディマウント化します。ついでに、前回記事と同様、回路をコンパクトにして座席を増やします。 まず、ASSY部品です。購入経緯は記憶が定かでは無いのですが、部品箱にあった…
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